Temizleme

Kalıp bozma (shakeout) hattından çıkan ham döküm parçalar, üzerlerindeki kalıp kumu kalıntılarından, yolluk, besleyici ve çapaklardan arındırılmak üzere entegre temizleme departmanına sevk edilir. Süreç, dökülen parçanın geometrisine ve kullanılacağı sektöre göre otomatik ve manuel istasyonlarda gerçekleştirilir.

1. Otomatik Monoray Kumlama (Shot Blasting) Süreci

HWS ve RWS otomatik yatay kalıplama hatlarında (saatte 100 kalıp kapasitesiyle) üretilen parçaların yüzeyindeki yanmış silis kumu ve oksit tabakası, askılı monoray kumlama makinelerinde temizlenir.

• İşlev: Kesintisiz dönen askı sepetlerine yerleştirilen parçalar, yüksek hızlı çelik bilye bombardımanına tutularak pürüzsüz ve metalik parlaklıkta bir yüzey kalitesine ulaştırılır.
• Standart: Metal yüzey temizliği, boyama ve kaplama öncesinde gerekli olan pürüzlülük standartlarına uygun hale getirilir.

2. Robotik ve Otomatik Taşlama (Grinding) Teknolojisi

Özellikle yüksek boyutsal kararlılık gerektiren otomotiv, traktör ve makine döküm yedek parçaları (Debriyaj Kapağı, Planet Taşıyıcı, Süspansiyon Üst/Alt Kolları, Diferansiyel Kutusu ve ADI Side Plate parçaları), yüksek teknolojili otomatik taşlama hücrelerinde işlenir.

• Ekipman Parkuru: Departmanda ACD Grup Grinding Master 500 ve Grinding Master 800 otomatik taşlama makineleri ile çok eksenli robotik çapak alma hücreleri kullanılmaktadır.
• Avantajı: Robotik taşlama, IATF 16949:2016 standartlarında parça üretiminin vazgeçilmezi olan tekrarlanabilir hassasiyeti sağlar ve manuel hataları tamamen ortadan kaldırır.

3. Manuel Çapak Alma ve Altyapı Ürünleri İşleme

EN 124-2 standardına uygun olarak üretilen ağır hizmet tipi rögar kapakları (A15 - F900 sınıfları), yağmur suyu ızgaraları, döküm babalar ve dekoratif aydınlatma direkleri gibi büyük geometrili altyapı elemanları için manuel çapak alma istasyonları devreye girer.

• Yöntem: Uzman temizleme personeli tarafından havalı çekiçler, yüksek devirli el taşlama motorları ve özel balyoz sistemleri kullanılarak yolluk ve besleyici bağlantı noktaları temizlenir. Parçaların montaj yüzeyleri sarsıntısız bir oturma sağlamak amacıyla hassas şekilde taşlanır.

4. Daldırma Yaş Boya (Deep Coating Painting Line) ve Korozyon Koruması

Temizleme ve taşlama süreçleri tamamlanan tüm altyapı elemanları ile şasi/makine parçaları, uzun servis ömrü ve yüksek korozyon direnci kazanması için daldırma yaş boya hattına (Deep Coating) aktarılır.

• İşlem: Parçalar konveyör üzerinde askıda taşınarak tam otomatik daldırma havuzlarına daldırılır. Bu yöntem, geleneksel püskürtme boyaya kıyasla parçanın en karmaşık iç boşluklarına ve cıvata deliklerine dahi nüfuz ederek tam bir koruyucu film tabakası oluşturur.
• Kullanım Alanları: Özellikle suyla doğrudan temas eden EN 124 döküm ızgara ve rögar kapakları ile deniz suyu korozyonuna maruz kalan Denizaltı Kablo Koruma Borusu aksesuarları (Viking kovan kelepçeleri, J-tube adaptörleri vb.) için mükemmel korozyon bariyeri sağlar.